Επιβάτης

Φωτό: <Υπάρχουνε τιμές οι οποίες πράγματι μας προβληματίζουν ιδιαίτερα> δήλωσε ο υφυπουργός ΥΕΝ Πάνος Καμμένος

Δημόσια έκκληση προς τις ακτοπλοϊκές επιχειρήσει σαν μειώσουν τις τιμές των εισιτηρίων έκανε ο υφυπουργός ΥΕΝ, Πάνος Καμμένος, λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός της μείωσης της τιμής των καυσίμων

Πηγή: Marinews.gr

: Κατηγορία: Επιβάτης; Δημοσιεύθηκε : 13 Φεβρουαρίου 2009; Εμφανίσεις: 3313

Περισσότερα: Παν.Καμμένος:

Ανάλυση στην Ερώτηση του Portnet.gr

Μια εντυπωσιακή έκπληξη επιδέχεται πολλαπλές αναγνώσεις, επιφυλάσσουν τα αποτελέσματα της «Ερώτησης του Portnet.gr» σε συνδυασμό με την ανάλυσή τους. Στο ερώτημα «Πιστεύετε ότι για τα Λιμάνια, την Ακτοπλοΐα και γενικότερα την Ναυτιλία, ρεαλιστικότερες θέσεις έχει», στο οποίο σημειώνεται ότι επέλεξαν να απαντήσουν 710 Χρήστες του Portnet.gr, το 39% (273 ψήφοι) δηλώνουν ότι πιο ρεαλιστικές θέσεις γενικότερα για την Ναυτιλία έχει η ΝΔ. Το ίδιο ποσοστό 39 %, (273 ψήφοι) εκτιμά πως κανέναν απ’ τα δύο μεγάλα κόμματα εξουσία δεν έχει ρεαλιστικές θέσεις, για τα Λιμάνια, την Ακτοπλοϊα και γενικότερα την Ναυτιλία. Και μόνο το 22% (164 ψήφοι) θεωρεί πως είναι πιο ρεαλιστικές οι θέσεις του ΠΑΣΟΚ.

Πηγή: PORTNET.GR

: Κατηγορία: Επιβάτης; Δημοσιεύθηκε : 04 Φεβρουαρίου 2009; Εμφανίσεις: 3665

Περισσότερα: Έρευνα – έκπληξη : Ποιο ρεαλιστικές οι θέσεις της ΝΔ για την Ναυτιλία απ’ του ΠΑΣΟΚ!

πηγη Ναυτεμπορικη

Με παρέμβαση του προς την Κομισιόν ο ευρωβουλευτής του ΚΚΕ Γιώργος Τούσσας, κατήγγειλε ως αντιλαϊκή την πολιτική της Ε.Ε. και των κυβερνήσεων της Ν.Δ. και του ΠΑΣΟΚ για τις ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες και την εφαρμογή του κανονισμού 3577/92. Ο κ. Τούσσας αναφέρεται σε οδυνηρές συνέπειες για τους ναυτεργάτες και τους εργαζομένους, τους κατοίκους των νησιών.

Στην ερώτησή του, ο ευρωβουλευτής του ΚΚΕ επεσήμανε τα εξής: «Σύμφωνα με τεκμηριωμένα στοιχεία της ελληνικής Γενικής Διεύθυνσης Ανταγωνισμού, 14 ακτοπλοϊκές εταιρείες, καθώς και η Ένωση Επιχειρήσεων Ακτοπλοΐας, κατηγορούνται μεταξύ άλλων «για οριζόντια σύμπραξη στην τιμολογιακή τους πολιτική, ''στήσιμο'' δρομολογίων, έμμεσο καθορισμό του ναυλολόγιου και οριζόντια σύμπραξη εντός της ΕΕΑ για περικοπή δρομολογίων προς τα νησιά του Αιγαίου και της Δωδεκανήσου» με σκοπό το κέρδος των ναυτιλιακών εταιρειών.

Το νομοθετικό πλαίσιο που διαμορφώθηκε στην Ελλάδα από τις κυβερνήσεις Ν.Δ. και ΠΑΣΟΚ, καθώς και στα άλλα κράτη μέλη, με βάση τον Κανονισμό 3577/92 της Ε.Ε., έχει επιφέρει συνολική υποβάθμιση των ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών με σοβαρά προβλήματα για τους εργαζόμενους και τους κατοίκους των νησιών.

Είναι απαράδεκτο το γεγονός ότι φτάνοντας στο τέλος της κοινοβουλευτικής περιόδου και ενώ έχουν περάσει εφτά χρόνια από την τελευταία δημοσιοποίηση έκθεσης της Επιτροπής για την ακτοπλοΐα [COM(2002)203, 24.4.2002], δεν έχει δημοσιοποιηθεί ακόμη νέα έκθεση.

Ποιοι είναι οι λόγοι που η έκθεση αυτή δεν έχει δημοσιοποιηθεί και πότε προτίθεται η Επιτροπή να τη δημοσιοποιήσει; Σκοπεύει να καταργήσει τον αντιλαϊκό κανονισμό 3577/92 μέσα από τον οποίο θεσμοθετήθηκε η πλήρης ασυδοσία των εφοπλιστών και των «καρτέλ» στις ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες;».